Hercules SR/ Peugeot SV80 - Motorprobleme

Hallo ins Forum!
Das ist mein erster Beitrag hier. Der Grund ist folgender: Ich habe hier einen Hercules SR 80 (baugleich mit SV 80?) stehen und ich habe momentan ein Problem mit dem Roller das ich einfach nicht behoben bekomme:
Der Roller springt kalt sofort an und fährt eine Weile lang ganz ordentlich. Nach einigen Kilometern - besonders unter großer Last - fängt er insbesondere an Steigungen an zu zucken. Bei Bergabfahrten geht er teilweise sogar ganz aus und kommt in der nachfolgenden Ebene fast gar nicht mehr auf Touren (ständige Motoraussetzer). Auch springt er im warmen Zustand so gut wie nicht an. Dem Kerzenbild zu urteilen -leicht weißlich gefärbt - läuft er viel zu mager. CO-Anteil des Abgases liegt bei etwa 0.3%.
Lasse ich den Roller abkühlen oder setze ich eine kalte Kerze ein (7er bzw. 8er NGK) läuft er wieder rund. Ich selbst vermute, das aufgrund der zu mageren Verbrennung die Kerze zu heiß wird und diese letztlich aussteigt. Stutzig gemacht hat mich der Umstand, dass das Problem hauptsächlich bei starken Steigungen auftritt. Auf ebenen Strecken komme ich um einiges weiter - solange man den Motor nicht ausschaltet.
Die Ursachen der schlechten Verbrennung kann ich aber nicht ausmachen, weswegen ich mich an euch wende.
Was gemacht wurde:
Vergaser wurde von Werkstatt gereinigt
Luftfilter wurde neu gemacht und mit etwas Öl benetzt
Zündkerze wurde ebenfalls ausgetauscht.

Meine Fragen nun: Hat der Vergaser eine Grundeinstellung an der ich mich orientieren kann? Wie wird diese vorgenommen? Was kann noch Grund für die zu magere Verbrennung abgesehen von Nebenluft sein?
Beste Grüße
Zweiradler

Hallo!
Das kann viele Ursachen haben, aber ich würde als erstes mal auf Falschluft prüfen und Benzinzufuhrprüfen, dann eine neue CDI kaufen, und die Zündspule prüfen oder gleich tauschen!
SR & SV sind Baugleich!
MfG
Heiko

Hier mal die Vergasereinstellung aus dem original WHB...

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Das ist erstmal die Grundeinstellung bei warmen Motor!
Von hier aus kann man die Feineinstellung für den Motor machen.

Hallo!
Erstmal vielen Dank für die Hilfe!
Ich habe die Grundeinstellung jetzt einmal vorgenommen und der Motor läuft jetzt ganz gut. Wenn der Motor warm ist (bzw. schon nach kurzer Fahrzeit), will er aber immer noch nicht anspringen. Nach einer Standzeit ab einer halben Stunde springt er wieder normal an und läuft ohne Probleme. Auf Nebenluft habe ich den Motor bereits geprüft. Auch ein Zündfunke ist da, was ein Problem mit der Zündung ja eher ausschließen sollte. Wäre es möglich, dass sich die Luft im Ansaugtrakt nach kurzer Standzeit soweit erwärmt, sodass kein zündfähiges Gemisch zustande kommt?
Beste Grüße

Gemischschraube( dieSchlitzschraube mit dem versenkten Kopf) nachstellen, das optimale liegt normalerweise zwischen 1- 1,25 Umdrehungen! also dreh mal auf 1,1 und sieh nach ob es besser wird!
Die Kreuzschlitz mit der Feder ist für den Schieber = Drehzahl zuständig!
Das sieht irgendwie komisch auf dem Vergaserbild oben aus!
Ansonsten mal den E-Kaltstarter prüfen der sollte nach ein paar sec die Kaltstartdüse zu machen!