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Funktion des Variators/Rollen- wer kanns erklären?

8 Jahre 10 Monate her - 8 Jahre 10 Monate her #605 von Raul
Kann hier jemand die Funktion des Variators erklären?

Insbesondere was den Unterschied ausmacht ob leichte oder schwerere VARIO - Rollen eingesetzt werden.

Welches sind die Original Gewichte der Vario Rollen für den SV50

PEUGEOT SV 50:
Bj. 1996 +- 13000km gelaufen -
Bj. 1997 neu zum Leben erweckt
PEUGEOT SV 80 - läuft aber zickt noch etwas.
Fahre auch noch einen SYM VS125 Chinesen
Früher mal VESPA 150+ BMW 75/5 + Yamaha V-MAX

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8 Jahre 10 Monate her #610 von flieger62
Erklärung findest du bei Google und Wikipedia!
Variorollen 8,5 g und 11g sind beim SV 50 orginal verbaut worden!
Ich würde 8,5 g empfehlen!

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8 Jahre 10 Monate her #622 von Raul
Ich habe eine gute Erklärung gefunden.

HIER: www.hk-auto.de/Reparaturanleitungen-Motorroller.html

PEUGEOT SV 50:
Bj. 1996 +- 13000km gelaufen -
Bj. 1997 neu zum Leben erweckt
PEUGEOT SV 80 - läuft aber zickt noch etwas.
Fahre auch noch einen SYM VS125 Chinesen
Früher mal VESPA 150+ BMW 75/5 + Yamaha V-MAX

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8 Jahre 10 Monate her - 8 Jahre 9 Monate her #623 von Raul
So kann man das Zahnrad blockieren, wenn man kein Spezialwerkzeug dafür hat.

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!!! GEHT AUCH BEIM PEUGEOT !!! :P

PEUGEOT SV 50:
Bj. 1996 +- 13000km gelaufen -
Bj. 1997 neu zum Leben erweckt
PEUGEOT SV 80 - läuft aber zickt noch etwas.
Fahre auch noch einen SYM VS125 Chinesen
Früher mal VESPA 150+ BMW 75/5 + Yamaha V-MAX

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8 Jahre 10 Monate her #629 von flieger62
Das mach mir mal vor!!!
Das geht beim SV nicht!!!!

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8 Jahre 10 Monate her - 8 Jahre 10 Monate her #638 von michal
klick

Blockierwerkzeug : diese 10 Euro sind wirklich gut investiert,sollte keiner missen !

Variorollen musste selber mal schauen,bei mir laufen 10g besser als die 9,5g ,wobei wieder der Admin sagt,dass die 9,5g bei ihm besser laufen,desshalb selber ausprobieren ! B)
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