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flieger62
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3 Jahre 3 Monate her #6720
von flieger62
Der O Ring muß nur ausgetauscht werden wenn der alte zum Motorgehäuse/ Pumpengehäuse zerbröselt ist, was sehr selten der Fall ist!
Den Simmerring baue ich immer so ein wie der Alte gesessen hat, es sei denn die Welle ist sehr stark eingelaufen und hat eine tiefe Riefe,
dann anders rum um die Dichtigkeit zu garantieren!
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3 Jahre 3 Monate her #6721
von Supernobbe
Hm, der O-Ring ist da, wo ich den Pfeil hingemacht habe, oder gibt es noch einen anderen?
Leider weiß ich nicht, wie rum der alte Simmerring drin war. Aber so wie es bei Dir klingt, ist es egal, wie rum, richtig?
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flieger62
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3 Jahre 3 Monate her #6725
von flieger62
Genau richtig! Der Alte passt nur besser!
Auf der Welle ist immer eine kleine Riefe von der inneren Dichtlippe, die Staublippe hinterlässt meist keine Spuren!
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3 Jahre 3 Monate her #6735
von Bernt
Hallo, ich könnte auch noch 2 Sätze Dichtringe brauchen, falls es noch welche gibt.
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3 Jahre 2 Monate her #6743
von Alan123
Hallo Flieger,
finde leider den Weg nicht dir eine PN zu schicken. Kannst du mir eine schicken mit den Zahlungsformodalitäten?
Bräucht auch eine Ölpumpendichtung.
Besten Dank
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3 Jahre 2 Monate her #6745
von Supernobbe
@Alan123
Servus
Schreib hier deine E-Mail-Adresse rein, Flieger 62 schreibt dir dann.
PN funktioniert zur Zeit nicht.
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