Schuppenfund SV125

Hallo tolles Forum,

ich habe gestern einen SV125 von meinem Schwiegervater geschenkt bekommen.
Problem ist, dass das schicke Ding mind. 8 Jahre gestanden hat. Halbwegs trocken.

Heute habe ich zuerst das Vorderrad ausgebaut, da sich dieses nur noch recht schwergängig drehen lies.
Grund war natürlich ein total vergammelter Bremssattel, den ich nun komplett zerlegt habe. Ein Führungsbolzen steck noch fest.
Da geht auch nichts mit Wärme, Rostlöser und Geduld. Falls also noch jemand einen Bremssattel liegen hat?!

Dann ist die Frage, welche Arbeiten noch gemacht werden müssen?
Roller und Variomatik sind Neuland als leidenschaftlicher Hobbyschrauber.
Ich würde vor dem Erststart noch flogende Dinge prüfen und bitte Euch evtl. um Ergänznug.

- alte Flüssigkeiten ablassen (Bremse, Öl, Getriebe, Sprit)
- Zündkerze ausbauen und prüfen
- 2-3 Tropfen Motoröl in den Zylinder geben und sahte durchkicken
- Hinderradbremse prüfen
- Keilriemen und Variorollen (<== heißen die so?) prüfen

Batterie kommt neu, die ist noch beim Schwiegervater.
An was muss/sollte ich noch denken?
Wie bekommt man evtl. Öl aus dem Kurbelgehäuse falls die Ölpumpe undicht ist?

Achso, der Roller ist EZ 1996 und hat 5233Km gelauben. Eigentlich ein tolles Ding.
Falls noch jemand saubere Achsschenkel liegen hat, ... da hätte ich auch interesse.

So denn ... erstmal vielen Dank für die Aufnahme und dann schauen wir mal, was aus dem Projekt wird.

Grüße,

Norman

Keilriemen und Variorollen TAUSCHEN !!!
Riemen und Rollen alle 2 Jahre oder 6-10000km! Die reißen gerne!
Gerade bei 125ern ganz wichtig!
Falls viel Öl im Kurbelgehäuse ist,
mittig unterm Motor geht ein Schlauch zur Benzinpumpe,
den abziehen und mit Kickstarter Öl rauslaufen lassen

Vielen Dank. Welche Rollen nimmt man da? Hast Du vielleicht eine Bezugsquelle?

Riemen Dayco, Rollen egal ,bekommst du alles günstig bei Ebay!

Heute habe ich den Deckel von der Variomatik abgenommen.
Warum der Kickstarter so schlecht funktionierte ist jetzt auch klar. Die Buchse von der Kickstarterwelle hat es zerbröselt.
Vermutlich war die Vergammelt und dann .... ein Kick, ein Bruch.

Jemand ne Ahnung, welche Maße die Buchse hat?
Innendurchmesser bekomme ich noch anhand der Welle hin. Aussendurchmesser und Höhe wäre interessant.

Dann habe ich nach den Riemen geschaut. Ist noch der Erste. Original Peugeot. Sieht nach 5000 Km noch recht gut aus.
Dann habe ich mir die Variorollen angesehen. 20x15 @ 18g korrekt?
Normal, dass die eine ca. 4mm breite Abflachung haben und das die in reichlich Fett eingebettet sind?

Mal sehen, was noch als nächstes kommt?!
Das KW Gehäuse war übrigens ölfrei. Noch!

Keilriemen und Variorollen TAUSCHEN !!!
Ansonsten wünsche ich guten Flug!
Der 125er fährt ca 100 KM/H!

Kickstarteruchse müsste vom Speedfight 1 passen!
Das mit der Ölpumpe kommt noch, da bin ich mir sicher!