Schuppenfund SV125

Ja, das dachte ich gestern auch und habe so verfahren. Kommt aber immer wieder

Heute habe ich mal den Vergaser abgebaut. Da sah alles okay aus, ausser das kein Sprit drin war. Letztmalig am Wochenende gelaufen.
Naja, jedenfalls habe ich alles gereinigt (Ultraschallbad). Die Düsen sind (waren) frei und der Schwimmer tut auch. Dichtet also auch ab.
Beim Zusammenbau ist mir aufgefallen, dass die Gemischschraube keinen Schlitz hat. Wie soll man da etwas einstellen?
Beim genaueren Hinschauen habe ich dann gesehen, dass an der Schraube eine Abflachung ist. Also nicht ganz rund. Sieht nach Spezialwerkzeug aus. Habe dann ein passendes Messingrohr gebogen und die Schraube gelöst und einen Schlitz reingedremelt. Nun tut die auch mit nem Schlitzschraubendreher. War ganz hineingedreht. Kein Wunder, dass die Karre kein Gas angenommen hat. Voll fett!

Ist das bei Euch auch so? Meine das die Schraube keinen Schlitz hat? Habe ich noch nie so gesehen,

Damit nicht JEDER dran rumschraubt, weil nicht jeder das gut einstellen kann!!!

Bis zum Anschlag reindrehen ist aber auch nicht im Sinne des Erfinders.

Nee!
1 - 1,25 Umdrehungen auf!

Momentan benötigt der "Kleine" 5,6 Liter auf 100Km. Kommt mir ja ein wenig viel vor. Muss allerdings auch sagen, dass er mit mir drauf auch gut zu schleppen hat. Dennoch möchte ich ihn unter 5 Liter bekommen. Ich sollte mir vielleicht mal die Nadel der HD anschauen. Ist der E-Choke aktiv, findet keine Beschleunigung statt. Der Motor ist dann fast am abwürgen. Etwas peinlich vor der Nachbarschaft. Vermutlich läuft er im kalten Zustand einfach zu fett.

Wie macht ihr das? Starten und 3 Minuten im Stand warmlaufen lassen.